Энгельс
Тест зимних шин-липучек в размере 225/40 R18 (Auto Bild, 2025 год)
Типоразмер 225/40 R18 достаточно популярен в сегменте автомобилей спорт-класса, которые оснащаются моторами с мощностью более 300 лошадиных сил. Именно его выбрали обозреватели известного автожурнала Auto Bild для проведения очередного зимнего теста.
Испытаниям традиционно подверглись покрышки всех ценовых категорий, от эконом-класса до премиум-сегмента. Вполне предсказуемо лидерство досталось самым дорогим моделям от именитых брендов, и, как показали тесты, это действительно было заслуженно. Премиальные шины безупречно справились с большинством упражнений и показали гораздо более высокую эффективность, чем модели среднеценового и бюджетного уровня.
Тесты проводились на мощным спортивном BMW M135i с колесной формулой 4х4. При этом, чтобы добиться максимальной объективности и приблизить условия испытаний к реальным, заезды проводились в два этапа. Первая часть программы на снегу проводилась на автодроме в шведском Арвидсъяуре, тогда как второй этап на сухих и влажных дорогах проходил в более мягком и теплом климате Германии, на полигоне Contidrom.
При этом вдобавок к 20 зимним моделям специалисты Auto Bild также протестировали одну референсную модель летних покрышек, чтобы наглядно продемонстрировать разницу между шинами для лета и зимы, и избавить от сомнений тех автомобилистов, которые верят, что по скользким зимним дорогам можно ездить на летних колесах без каких-либо рисков и последствий.
ТОП-20 нешипованных зимних автошин по версии Auto Bild
|
|
+ Французские липучки отлично показали себя во всех дисциплинах. Их эффективность не вызывает никаких нареканий – специалисты Auto Bild остались довольны результатами этих шин на снегу, сухом и мокром асфальте. + Проходимость и тяговое усилие на заснеженной трассе достаточно высоки и позволяют передвигаться на таких покрышках даже по неочищенным дорогам, присыпанным глубоким свежим снегом. + В тесте на износостойкость модель показала не самый лучший, но и не худший результат - 47170 км. + Аналогично – в тесте на топливную экономичность, в котором модель Pilot Alpin 5 оказалась в середине рейтинга. - Самая высокая стоимость среди всех двадцати комплектов резины, попавших в рейтинг ТОП-20 зимних шин по версии издания Auto Bild. Оценка: 1,1 баллов. 1-е место. |
|
|
Dunlop Winter |
|
+ С резиной Данлоп можно смело отправляться в дорогу даже во время снегопада или в период весеннего таяния снега. Ей не страшны экстремальные климатические условия, и с такими шинами можно комфортно управлять машиной в любую погоду. + На снегу и чистом асфальте все ключевые характеристики соответствуют нормативам. Покрышки отлично прошли тесты на разгонную динамику, управляемость, устойчивость и торможение. + Во вторичных дисциплинах, таких как топливная эффективность, износостойкость, комфортность езды и шумность, данная модель также получила хорошие оценки. - Обозреватели не увидели каких-либо серьезных недочетов. Оценка: 1,2 балла. 2-е место. |
|
|
+ Шестое поколение японских фрикционных шин Бриджстоун Близзак показало отличные результаты на всех трех типах дорожных покрытий. Они были особенно высоко оценены за сцепные свойства и управляемость на снегу. + Эта модель не отличилась чрезмерной склонностью к боковому и продольному аквапланингу. С такой резиной можно без опасений ездить на большой скорости даже во время сильного дождя. + В тестах на шумность и плавность хода модель Blizzak 6 получила высокие оценки. + По износостойкости эти покрышки превзошли почти всех конкуренток в рамках теста Auto Bild и показали лучший результат 53000 км – такой же, как и у американских шин Goodyear UltraGrip Performance 3. - Единственное, что можно условно отнести к слабым местам этих шин – сцепные качества на мокром асфальте. В этой части испытаний Blizzak 6 заняла средние позиции почти во всех категориях. Оценка: 1,3 балла. 3-е место. |
|
|
|
+ Резину южнокорейского производителя также удостоили статуса «Образцово» за великолепный баланс ездовых характеристик, стоимости и долговечности. + На снежном полигоне эта модель отличилась хорошей разгонной динамикой, уверенным торможением и повышенной стойкостью к заносам. + С управляемостью и торможением на мокрых и сухих дорогах также не возникло проблем. Модель WP52+ уверенно прошла все программы испытаний на автомобильном полигоне Contidrom. + За второстепенные эксплуатационные характеристики (шум, топливосбережение, ресурс) корейские нешипованные колеса получили достойные баллы. - Несущественные нарекания были лишь по поводу плавности хода на неровных дорогах, а также касательно управляемости на сухой трассе. Оценка: 1,3 балла. 3-е место. |
|
|
|
+ Лучше всего эти шины справились с испытаниями на мокром асфальте. В четырех из пяти дисциплин они получили отличные оценки, и лишь в одной (продольный аквапланинг) – рейтинг «хорошо». + С управляемостью, тягой и торможением на снегу у этих покрышек все в порядке. Они хорошо приспособлены к эксплуатации в условиях морозной и снежной зимы. + Также организаторы теста присвоили этим автошинам высокие баллы за комфортность вождения, низкую шумность и высокие ресурсные показатели (53000 км, согласно прогнозам). - Эксперты Auto Bild выразили незначительную критику касательно управляемости и тормозных качеств этих шин на сухом чистом асфальте. Оценка: 1,4 балла. 5-е место. |
|
|
|
+ Корейские покрышки с симметричным направленным протектором отлично подойдут для частых и регулярных поездок по заснеженным дорогам. На таких покрытиях они не испытывают каких-либо затруднений с разгоном, маневрированием и торможением. + На смоченном покрытии модель продемонстрировала неплохой уровень защиты от обоих видов аквапланирования, а также отличилась быстрыми и точными реакциями на повороты руля. + В сухих тестах также все прошло без нареканий со стороны обозревателей Auto Bild. Автомобиль BMW уверенно выполнял сложные маневры и быстро сбавлял скорость при резком торможении. + По износостойкости эти покрышки оказались одними из лучших с результатом 51,94 тыс. км. - Основные недостатки колес W330 – слабая устойчивость к заносам, а также увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Оценка: 1,6 баллов. 6-е место. |
|
|
|
+ Покрышки Continental TS 870 P уже не раз побеждали в зимних тестах, и в данном случае также показали достойные результаты – во всех четырех снежных испытаниях они получили «зеленые» оценки. + В дождливую погоду эти автошины также не подведут. Они не склонны к преждевременному аквапланированию и боковым заносам, поэтому с такой резиной можно быть уверенным в своей безопасности во время поездок под проливным дождем. + Характеристики на сухих покрытиях соответствуют безопасным значениям. Маневренность и тормозные показатели – на уровне с другими премиальными моделями, возглавившими этот рейтинг. + Также шины немецкого производителя отличились очень низким сопротивлением качению. В тесте на топливную экономичность они заняли вторую строку. - Модель получила «желтые» оценки за соотношение стоимости к пробегу, а также за посредственные тормозные характеристики на мокрой дороге. Оценка: 1,7 баллов. 7-е место. |
|
|
Uniroyal WinterExpert |
|
+ Тормозные качества этих автошин оказались на достаточно высоком уровне, причем на всех типах покрытий. В этих дисциплинах покрышки Uniroyal уверенно конкурировали с премиальными моделями, хотя они относятся к среднеценовой категории. + Рисунок протектора в данной модели позволяет безопасно передвигаться по лужам и мокрому асфальту, не рискуя столкнуться с заносами и потерей управления из-за бокового и продольного аквапланинга. + На снежном полигоне специалисты положительно оценили данную модель фрикционной резины за тягу, торможение и поперечную устойчивость. + Шины данной серии также отличились хорошими показателями топливной экономичности и износостойкости. - Незначительные нарекания по поводу комфортности вождения, а также управляемости на снегу и влажных поверхностях. Оценка: 1,8 баллов. 8-е место. |
|
|
+ Четыре из четырех испытаний на заснеженном треке пройдены с «зелеными» оценками - то есть, с хорошими результатами. + На мокрой дороге такие оценки были получены в трех из пяти категорий: продольный аквапланинг, тормозной путь и маневренность. + За ездовые качества на сухой трассе эта резина также получила неплохие баллы. + В тесте на топливную эффективность шины Барум вовсе оказались лучшими среди двадцати участниц, заняв первое место с самым низким показателем сопротивления качению. - Основная проблема – склонность к поперечному гидропланированию, а также посредственные результаты в тесте на скорость прохождения кольцевой трассы. Оценка: 1,8 баллов. 8-е место. |
|
|
|
+ Глубокий снег – не проблема для итальянских шин-липучек. Они обеспечивают хорошую проходимость на неочищенных дорогах и предсказуемо ведут себя при маневрировании и торможении. + В тестах на мокрой дороге эта модель получила отличные баллы за боковую устойчивость на кольцевой трассе, а также за четкое выполнение маневров. С тормозными качествами и устойчивостью к продольному аквапланингу также все в порядке. + Специалисты Auto Bild высоко оценили покрышки Pirelli за тормозные характеристики и комфортность вождения на сухой дороге. + Прогнозируемый ресурс этой резины составил более 48 тыс. км, что является довольно высоким результатом в рамках данного теста. - К недостаткам итальянских автошин эксперты отнесли слабую управляемость на сухом покрытии, а также некоторую склонность к боковому гидропланированию. Оценка: 1,9 баллов. 10-е место. |
|
|
Semperit Speed Grip 5 |
|
+ Шины марки Semperit, несмотря на 11-е место в финальном зачете, показали неплохой баланс характеристик на сухих, мокрых и заснеженных поверхностях. + С такой резиной водителю будут не страшны сильные снегопады и дожди, поскольку она эффективно работает в таких условиях, обеспечивая уверенное торможение, а также высокую стойкость к аквапланингу и слэшпленингу. + Данная модель вполне подойдет автомобилистам, для которых важна шумность колес и плавность хода. + В тесте на расход топлива эти покрышки заняли четвертое место, оказавшись на одном уровне с флагманскими моделями премиальных брендов. - Управляемость на заснеженном покрытии оставляет желать лучшего. Оценка: 2,0 балла. 11-е место. |
|
|
+ На снежном полигоне лишь одна модель смогла составить серьезную конкуренцию этим шинам - Kleber Krisalp HP 3 от французского производителя Michelin. Покрышки BFGoodrich очень хорошо прошли все ключевые испытания в данной категории. + В мокрых тестах модель продемонстрировала великолепную стойкость к продольному и поперечному аквапланированию. + Характеристики на сухом покрытии в целом удовлетворительные. Несмотря на некоторые нюансы, все показатели – в «зеленой» зоне, т. е. соответствуют норме. + За износостойкость, топливную экономичность и соотношение цены к пробегу эти автошины получили высокие баллы. - Главные недочеты – посредственная динамика и относительно длинный тормозной путь на мокрых покрытиях. Оценка: 2,1 балла. 12-е место. |
|
|
|
+ Шины дочернего бренда компании Apollo Tyres лучше всего проявили свои возможности на заснеженной дороге. Ни в одной из четырех дисциплин модель не получила «желтые» или «красные» оценки. Все показатели соответствуют норме. + В условиях дождливого климата эти покрышки наиболее эффективны при маневрировании и езде по кольцу, а также обеспечивают неплохую защиту от продольного аквапланинга. + Основные преимущества на сухой дороге – высокая скорость реакций на рулевые команды, а также относительно низкие показатели шумности. - За долговечность и экономию топлива модель Wintrac Pro+ получила посредственные оценки. Оценка: 2,6 баллов. 13-е место. |
|
|
|
+ Это одна из двух моделей в тесте Auto Bild, которая получила оценки «отлично» во всех дисциплинах на заснеженной трассе. С покрышками Kleber смогли конкурировать только шины BFGoodrich. + На мокрых поверхностях резина французского производителя отличилась неплохими результатами в тестах на аквапланирование и устойчивость к поперечным заносам. + Низкую шумность и мягкость хода на дорожных неровностях также можно считать сильными сторонами этих автошин. + Покрышки имеют достаточно низкое сопротивление качению и обладают неплохим ресурсом, около 45 тыс. км (против 34-37 тыс. км у шин, которые оказались наименее долговечными). - Основные претензии организаторов теста касались тормозных характеристик в теплую погоду, т. е. на мокром и сухом асфальте. Оценка: 2,7 баллов. 14-е место. |
|
|
|
+ Шины данной марки оказались вторыми по дешевизне среди всех участниц теста. + В ресурсном испытании модель показала один из лучших результатов – 51940 км. Лишь у двух моделей расчетный пробег был больше, чем у покрышек Ceat. + Резина неплохо справилась со снежными испытаниями, продемонстрировав достойную управляемость, мощную тягу в снегу, а также отличные тормозные показатели. + Обозреватели по достоинству оценили эти автошины за комфортность вождения и отличные шумоподавляющие свойства протектора. - На мокрых дорогах следует быть осторожным, передвигаясь на таких покрышках. Модель не отличается особой управляемостью на влажном асфальте, склонна к аквапланингу на относительно невысоких скоростях и имеет достаточно большой тормозной путь. Оценка: 2,8 баллов. 15-е место. |
|
|
|
+ Резина от вторичного бренда Bridgestone вполне подойдет водителям, которые не предъявляют заоблачных требований к зимним шинам. В большинстве испытаний эта модель получила оценки «хорошо», за исключением двух тестов на сухой дороге. + Покрышки Firestone могут без проблем преодолевать снежные переметы на дороге и позволяют безопасно тормозить и маневрировать на снегу. + На влажном асфальте и лужах эти шины уверенно держат контакт с дорожным полотном и не подвергаются преждевременному аквапланированию. + С точки шумности, износостойкости и топливосбережения эта модель мало отличается от представительниц премиум-сегмента. - К недостаткам этих колес специалисты отнесли слабую управляемость и недостаточно эффективное торможение на сухой трассе. Оценка: 3,0 балла. 16-е место. |
|
|
Toyo Observe Winter Sport 1 |
|
+ Среднеценовые зимние шины Тойо оказались весьма эффективными на сухих и мокрых дорогах. Они неплохо тормозят, позволяют комфортно маневрировать, а на влажных покрытиях хорошо противостоят аквапланированию. + В тесте на износостойкость модель приблизилась к отметке 50 тыс. км и вошла в пятерку наиболее долговечных шин, участвовавших в тесте Auto Bild. + Покрышки имеют сравнительно небольшой показатель сопротивления качению и помогают экономить топливо во время поездок. - Управляемость и тормозные свойства на заснеженных дорогах вызывают определенные нарекания, поэтому в таких условиях следует сохранять бдительность и осторожность, управляя автомобилем с резиной Toyo Winter Sport 1. Оценка: 3,0 балла. 16-е место. |
|
|
+ Покрышки Фулда традиционно заняли высокие позиции в тестах на снегу. Такой результат вполне типичен для зимней резины этого производителя, что объясняет широкую популярность зимних шин Fulda среди автовладельцев. + Продольное и боковое аквапланирование возникают при сравнительно больших скоростях. В этих категориях модель Kristall Control HP2 составила серьезную конкуренцию шинам из премиум-сегмента. + На сухом покрытии эти покрышки относительно неплохо справились с тестом на управляемость. - Маневренность и торможение на влажной дороге не впечатлили организаторов теста. - Излишняя шумность и низкая износостойкость также вызвали волну критики у экспертов Auto Bild. Оценка: 3,2 балла. 18-е место. |
|
|
Linglong Sport Master Winter |
|
+ Шины Линглонг хорошо подойдут для сухой теплой погоды и мягкой малоснежной зимы. Как показали результаты тестов, они уверенно чувствуют себя на чистом асфальте, обеспечивая достойную управляемость и эффективное торможение. + На снегу эти покрышки без затруднений справились с тестами на управляемость и величину тормозного пути. + Прогнозируемый пробег составил около 46 тыс. км, что вполне нормально для автошин среднеценового уровня, к которым относится модель Sport Master Winter. - Сопротивление качению оказалось самым высоким среди моделей, которые участвовали в данном тесте. - На снежной трассе эти автошины показали слабую тягу, поэтому автомобиль долго набирал скорость при разгоне. - На мокрых поверхностях такая резина недостаточно эффективна. Почти во всех дисциплинах, включая управляемость, торможение и аквапланирование, она получила посредственные баллы. Оценка: 3,3 балла. 19-е место. |
|
|
+ Как и ее ближайшая конкурентка Linglong, занявшая 19-е место, данная модель хорошо показала себя в испытаниях на сухой поверхности. Тормозной путь и маневренность – в пределах нормы. + Управляемость на мокрой трассе также произвела хорошее впечатление на обозревателей. - Шины оказались недостаточно приспособленными к езде по снегу. Тяга и торможение – относительно слабые. - На влажном асфальте модель не впечатлила своими тормозными характеристиками и устойчивостью к аквапланированию. - В ресурсном тесте эти покрышки заняли последнюю строку с результатом 33,92 тыс. км. Оценка: 3,4 балла. 20-е место. |
